{"id":31439,"date":"2021-09-02T18:09:11","date_gmt":"2021-09-02T17:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.granadablogs.com\/pateandoelmundo\/?p=31439"},"modified":"2021-09-02T18:09:11","modified_gmt":"2021-09-02T17:09:11","slug":"quien-paga-los-peajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.granadablogs.com\/pateandoelmundo\/quien-paga-los-peajes\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n paga los peajes?"},"content":{"rendered":"

Estos d\u00edas, las autopistas ocupan mucho espacio en la prensa nacional dado que cientos de kil\u00f3metros que hasta ahora eran de peaje pasan a ser de tr\u00e1nsito libre. En Catalu\u00f1a, la no renovaci\u00f3n de las concesiones de Gobierno y Generalitat \u2018libera\u2019 nada menos que 600 kil\u00f3metros. Muchos de ellos forman parte de la Autopista del Mediterr\u00e1neo que, sin embargo, seguir\u00e1 siendo de pago en zonas como Alicante, Murcia, Almer\u00eda y M\u00e1laga.<\/p>\n

Y aqu\u00ed quer\u00eda venir yo a parar. A las autopistas andaluzas. M\u00e1s que nada porque son una entelequia: excepci\u00f3n hecha de la citada y de la Autopista del Sur que une Sevilla, Jerez de la Frontera y C\u00e1diz; no existen.<\/p>\n

La desigualdad territorial en Espa\u00f1a, cada vez m\u00e1s acusada, se va construyendo as\u00ed. Por ejemplo, liberando del pago de las autopistas los conductores que transitan por zonas ricas y desarrolladas para, inmediatamente, plantear el debate de c\u00f3mo se paga su mantenimiento. El gratis total no existe. Si las autopistas catalanas y madrile\u00f1as dejan de cobrar peaje, su mantenimiento se tendr\u00e1 que costear de otra manera. \u00bfAcaso dudan de c\u00f3mo se har\u00e1? Con impuestos, claro. Los de todos los espa\u00f1oles\u2026 que pagamos religiosamente, que defraudadores y expertos en ingenier\u00eda fiscal no pagar\u00e1n una higa. Pero esa es otra historia.<\/p>\n

A lo que vamos: en Andaluc\u00eda apenas tenemos kil\u00f3metros de autopistas y de los pocos que hay, muchos de ellos son de pago. \u00bfNo resulta curioso y llamativo? En Granada, por supuesto, no hay ni cien metros. Con lo que se tard\u00f3 en terminar la Autov\u00eda Sierra Nevada-Costa Tropical\u2026 Y es que en Andaluc\u00eda, sabido es, vamos a otro ritmo. \u00bfPara qu\u00e9 necesitamos esas veloc\u00edsimas v\u00edas de comunicaci\u00f3n? \u00bfPara llegar antes a dormir la siesta? \u00a1Me est\u00e1n estresando, como dec\u00eda la protagonista de aquel anuncio de ron caribe\u00f1o!<\/p>\n

\u00bfEs populista esta columna? Seguramente. Las empresas de transporte se ahorrar\u00e1n un dineral y el tr\u00e1fico ser\u00e1 mucho m\u00e1s fluido, incluido el tr\u00e1nsito por la frontera francesa. Todo ello generar\u00e1 indudables beneficios diarios a algunos miles de conductores. \u00a1Suertudos ellos! A una inmensa mayor\u00eda de ciudadanos espa\u00f1oles, sin embargo, nos costar\u00e1 la pasta.<\/p>\n

Decisiones como esta contribuyen a descompensar Espa\u00f1a. Qu\u00e9 rachita llevamos, entre los peajes liberalizados y las partidas de miles y miles de millones para ampliar los aeropuertos de Madrid y Barcelona. Mientras, las conexiones de ferrocarril de la inmensa mayor\u00eda del pa\u00eds son cada vez peores, con menos frecuencia de trenes y peor servicio.<\/p>\n

Jes\u00fas Lens<\/p>\n

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