{"id":23031,"date":"2017-08-15T13:23:35","date_gmt":"2017-08-15T12:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granadablogs.com\/pateandoelmundo\/?p=23031"},"modified":"2017-08-15T13:25:50","modified_gmt":"2017-08-15T12:25:50","slug":"a-la-baja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.granadablogs.com\/pateandoelmundo\/a-la-baja\/","title":{"rendered":"A la baja"},"content":{"rendered":"

Si hacemos caso a una cronolog\u00eda del conflicto del aeropuerto del Prat y arrancamos en el mes de julio, con los primeros paros, estaremos equivoc\u00e1ndonos. Gravemente. Porque la cosa empez\u00f3 antes. Mucho antes. La cosa empez\u00f3 con la privatizaci\u00f3n de la mitad de AENA. Y sigui\u00f3 con la contrataci\u00f3n de una empresa privada, Prosegur, para que hiciera el trabajo de seguridad que, hasta entonces, hab\u00eda realizado la Guardia Civil.<\/p>\n

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GRA223 EL PRAT DE LLOBREGAT BARCELONA 13 08 2017 – El asesor del comite de huelga de Eulen Juan Carlos Gimenez ensena los resultados posterior al recuento de votos tras la asamblea en la que se ha decidido mantener la convocatoria de huelga indefinida de 24 horas a partir de manana lunes en los controles de seguridad del aeropuerto de Barcelona al volver a rechazar en una votacion la propuesta de mediacion de la Generalitat EFE Quique Garcia<\/figcaption><\/figure>\n

Pero el asunto termina de enconarse cuando AENA cambia de contratista y acepta la \u201cirresistible\u201d oferta a la baja de Eulen. Una oferta tan a la baja que la \u201cobliga\u201d a realizar recortes de puestos de trabajo, recortes de sueldos y recortes de prestaciones.<\/p>\n

Lo f\u00e1cil, lo populista, es fomentar la tesis de que si en el Prat hay un problema con los vigilantes de seguridad, la culpa de que miles de personas se vean atrapadas en el aeropuerto es de ellos. De los trabajadores. Por ponerse en huelga. \u00a1En verano! De ah\u00ed se pasa a decir que los huelguistas han tomado como rehenes a decenas de miles de turistas y ya tenemos, otra vez, un conflicto laboral convertido en otra cosa. En un esc\u00e1ndalo. En un problema de orden p\u00fablico. Como ocurri\u00f3 con la estiba. \u00bfSe acuerdan? Escrib\u00ed de ello en esta columna<\/a> de IDEAL…<\/p>\n

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En Granada tenemos un ejemplo cercano de lo escandaloso y pernicioso de aceptar insensatas ofertas a la baja en contratistas de obras p\u00fablicas. En 2015, el gobierno adjudica las obras del tramo de Loja del AVE a una UTE formada por Dragados y ACS. El concurso hab\u00eda salido a licitaci\u00f3n por un importe 48,4 millones de euros, de acuerdo a los c\u00e1lculos de los t\u00e9cnicos. Las obras se concedieron a la oferta que aseguraba poder ejecutarlas por 23,8 millones de euros.<\/p>\n

Los resultados de tan catastr\u00f3fica decisi\u00f3n ya sabemos cu\u00e1les son, \u00bfverdad? La adjudicataria comenz\u00f3 por reclamar una modificaci\u00f3n del contrato con un incremento del 10% y, a continuaci\u00f3n, retir\u00f3 maquinaria y trabajadores, dejando las obras empantanadas. Por fin, en agosto del a\u00f1o pasado, solicit\u00f3 a Adif la rescisi\u00f3n del contrato, por no salirle las cuentas. (Lean\u00a0aqu\u00ed<\/a> la informaci\u00f3n de IDEAL)<\/p>\n

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La UE sacaba pecho, la semana pasada, al anunciar que pod\u00edamos dar por terminada la crisis, tras diez a\u00f1os de sufrimiento, suplicios e incertidumbres. Lamentable conclusi\u00f3n, cuando la inmensa mayor\u00eda de los trabajadores de este pa\u00eds tenemos peores condiciones laborales que en 2007 y perspectivas profesionales mucho m\u00e1s oscuras.<\/p>\n

Jes\u00fas Lens<\/p>\n

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