Una vez finalizadas las obras de la Autov\u00eda de la Costa, estamos todos muy, pero que muy alterados con la cuesti\u00f3n del AVE y, en menor medida, con la del Metro. A\u00f1os y a\u00f1os de pol\u00e9micas, obras y retrasos. Cientos de millones de euros invertidos en ambas infraestructuras y plazos que no dejan de estirarse, como si de un lifting interminable se tratara.<\/p>\n
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De esta forma, los granadinos podemos hablar con suficiencia del soterramiento y el ancho de doble v\u00eda, de los t\u00faneles, los puentes y los viaductos. Granadinos convertidos en aprendices de Ingeniero con arom\u00e1tico toque a Top\u00f3grafo salpimentado de Economista\u2026 y todo ello regado con notables dosis de pesimismo.<\/p>\n
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Sin embargo, mientras no perdemos detalle de todo lo referente a estas magnas -e imprescindibles- infraestructuras, nuestras carreteras secundarias agonizan en silencio. Y, lo que es peor, esa agon\u00eda se est\u00e1 llevando por delante las vidas de decenas de personas cada a\u00f1o.<\/p>\n
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El fr\u00edo dato nos dice que un alt\u00edsimo porcentaje de las v\u00edctimas mortales de los accidentes de tr\u00e1fico se produce en esas carreteras secundarias que permanecen fuera del foco medi\u00e1tico, dejadas y abandonadas como las mascotas al llegar el verano.<\/p>\n
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Carreteras de doble sentido, nacionales y, sobre todo, comarcales y locales que apenas cuentan con anchura suficiente, arcenes dignos de ese nombre, quitamiedos o pintura y se\u00f1alizaciones sobre su asfalto. Carreteras, adem\u00e1s, que adolecen de un m\u00ednimo mantenimiento que las mantenga transitables, dentro de unos exigibles par\u00e1metros de seguridad.<\/p>\n
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Sobre las causas de los accidentes en estas v\u00edas habr\u00eda mucho que hablar, por supuesto. Pero el hecho es que las carreteras secundarias, como tantos otros aspectos de la vida fuera de los n\u00facleos urbanos, c\u00e9ntricos y metropolitanos, est\u00e1n muy desatendidas.<\/p>\n
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Para todos los que consideramos que, nada m\u00e1s salir de una autov\u00eda y tomar una ruta alternativa, la aventura es posible; las carreteras secundarias forman parte de una iconograf\u00eda universal que nos conecta con el mundo del cine y la literatura: para emular a los beatnicks y dirigir e interpretar nuestras propias road movies, las autopistas de peaje no son una opci\u00f3n v\u00e1lida.<\/p>\n
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Pero m\u00e1s all\u00e1 del romanticismo, las carreteras secundarias son los vasos capilares que vertebran y nutren de vida a esos pueblos, aldeas y n\u00facleos rurales, tantas veces olvidados y que, sin embargo, se merecen y necesitan todo nuestro cuidado, respeto y atenci\u00f3n.<\/p>\n
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Jes\u00fas Lens<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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